
Se a prioridade for gastar menos combustível no dia a dia, modelos compactos como Renault Kwid e Fiat Mobi continuam sendo ótimas opções urbanas. Já quem busca mais conforto e tecnologia pode apostar no Chevrolet Onix ou no Hyundai HB20. Para máxima eficiência, os híbridos como o Toyota Corolla Hybrid ganham destaque.
O carro mais barato do Brasil invade a faixa dos R$ 100.000. E estamos falando da versão mais simples do Chevrolet Onix, com motor 1.0 aspirado de 82 cv.
Preço: R$ 101.790
Motor: 1.0 aspirado de 82 cv e 10,6 kgfm
Câmbio: manual de seis marchas
Consumo (Inmetro): 9,6 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada com etanol | 13,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na e…


Reestilizado em outubro de 2025, o hatch é o único elétrico na lista. Além do banho de loja, a versão Techno, única oferecida no Brasil, tem assistente de frenagem de emergência, assistente de permanê…
Preço: R$ 99.990
Motor: elétrico síncrono de imãs de 65 cv de e 11,5 kgfm
Bateria: 27 kWh
Autonomia (Inmetro): 180 km
Câmbio: marcha única + ré
Medidas: 3.701 mm de comprimento, 1.579 mm de largura, 1

O Basalt é o SUV mais barato do Brasil e o único equipado com motor 1.0 aspirado, o mesmo propulsor de Argo e C3. Entre os equipamentos, há apenas quatro airbags e itens como controle de tração e
estabilidade, ambos obrigatórios por lei. Em termos de conforto, há central multimídia com conexão sem fio para smartphones e câmera de ré.
Preço: R$ 96.990
Motor: 1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm
Câmbio: manual de cinco marchas
Consumo: 9,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol | 13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada
Medidas: 4.343 mm de comprimento, 1.821 mm de largura, 1.585 mm de altura e 2.645 mm de entre-eixos. Porta-malas de 490 litros.
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O Hyundai HB20 de entrada é equipado com motor 1.0 aspirado de 80 cv e tem na lista de equipamentos itens como seis airbags, central multimídia de 8 polegadas com conexão sem fio para smartphones.
Os faróis com sensor crepuscular são o maior destaque, que é um item incomum nessa faixa de preço.
Preço: R$ 96.150
Motor: 1.0 Kappa de 80 cv e 10,2 kgfm
Câmbio: manual de cinco marchas
Consumo: 9,9 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com etanol | 13,3 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada
Medidas: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura, 1.470 mm de altura e 2.530 mm de entre-eixos. Porta-malas de 300 litros

Perdendo apenas para a Fiat Strada nas vendas, o Volkswagen Polo passou a se destacar no ranking a partir da criação da versão Track, feita para ser mais barata. O motor é sempre 1.0 aspirado,
enquanto a lista de equipamentos é mais simples que boa parte deste ranking, já que a central multimídia é um opcional.
Preço: R$ 95.490
Motor: 1.0 MPI de 84 cv e 10,4 kgfm
Câmbio: manual de cinco marchas
Consumo: 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol | 13,7 km/l na cidade e 15,2 km/l na
com gasolina
Medidas: 4.074 mm de comprimento, 1.751 mm de largura, 1.471 mm de altura e 2.566 mm de entre-eixos. Porta-malas de 300 litros.

O Fiat Argo passou por uma reestilização um pouco mais profunda no ano passado, a ideia é se adequar ao visual de sua próxima geração, que não deve tirar o veterano lançado em 2017
de linha, mas o visual novo só se aplica às versões mais caras. A lista de equipamentos conta apenas com o básico, como direção elétrica, ar-condicionado e duplo airbags.
Preço: R$ 94.790
Motor: 1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm
Câmbio: manual de cinco marchas
Consumo: 9,4 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol | 13,3 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada
com gasolina
Medidas: 3.998 mm de comprimento, 1.724 mm de largura, 1.503 mm de altura e 2.521 mm de entre-eixos. Porta-malas de 300 litros

O Peugeot 208 oferece um dos menores espaços da lista, ganhando apenas dos subcomactos (Kwid e Mobi), em compensação, mesmo na versão de entrada, tem uma lista de equipamentos mais interessante.
A versão Style tem faróis full LED, rodas de 16 polegadas, teto solar, carregador de celular por indução e câmera de estacionamento 180°.
Preço: R$ 93.990
Motor:1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm
Câmbio: manual de cinco marchas
Consumo: 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol | 13,3 km/l na cidade e 15,8 km/l na
estrada com gasolina
Medidas: 4.055 mm de comprimento, 1.738 mm de largura, 1.453 mm de altura e 2.538 mm de entre-eixos. Porta-malas de 265 litros

O Fiat Mobi ainda é o terceiro carro mais barato do Brasil com uma distância considerável para a quarta posição, mas cada vez mais distante do Kwid, afinal, já são quase R$ 4.000 de diferença
em um segmento onde cada centavo conta. A lista de equipamentos é básica e o grande destaque é a volta do motor Firefly desde o ano passado.
Preço: R$ 82.560
Motor: 1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm
Câmbio: manual de cinco marchas
Consumo: 9,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol | 14 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada
Medidas: 3.596 mm de comprimento, 1.666 mm de largura, 1.523 mm de altura e 2.304 mm de entre-eixos. Porta-malas de 235 litros

O Renault Kwid ou o “SUV dos compactos”, como foi chamado no lançamento, já ocupou o posto de carro mais barato do Brasil por muitos anos. Há promessa de igualar o visual com a versão
elétrica, que também aparece nesse ranking, mas os flagras mais recentes podem colocar um balde de água fria para quem está esperando. Entre os itens, novamente uma lista básica com ar-condicionado,
direção assistida e vidros elétricos.
Preço: R$ 78.690
Motor: 1.0 de 71 cv e 10 kgfm
Câmbio: manual de cinco marchas
Consumo: 10,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com etanol | 15,3 km/l na cidade e 15,7 km/l km/l na estrada
Medidas: 3.680 mm de comprimento, 1.579 mm de largura, 1.479 mm de altura e 2.423 mm de entre-eixos. Porta-malas de 290 litro.
